Dirt (DJ - dirt jumping) – прыжки на трамплинах, с выполнением в воздухе различных трюков. Трамплины (дерты), чаще всего, земляные. Отсюда и название. Дертовые площадки представляют собой серии трамплинов, расположенных друг за другом или в хаотичном порядке. Для дерта используются хардтейлы с ходом вилки не более 110 мм. Часто, для более четкого вкатывания в приземление используются байки с жесткой вилкой. Предпочтение отдается тяжелым велосипедам с хромолевыми рамами специальной прыжковой геометрии: рама укороченная и низкая. Естественное положение тела во время прыжка вертикальное, и велосипед подобной конструкции оптимально подходит для прыжка и выполнения трюков.

 Street –довольно широкое понятие. Включает направления, тяготеющие к трюковому стилю (new-school) и непосредственно urban freeride (old-school-street). Отличается, как видно из названия, тем, что практикуется в городских условиях. Этим определяется большая популярность и распространенность стритового катания. Велосипед для стрита подбирается каждым байкером на свой вкус: легкий алюминиевый или тяжелый хромолевый, с амортизаторами или без них. Общим является использование узкого руля, широких сликовых покрышек сзади и агрессивных, но более узких, спереди. Многие стритеры предпочитают односкоростные велосипеды.

  байкеркросс(4X). 4X – специальная трасса с трамплинами и контруклонами, которую проходят одновременно четыре гонщика. Двое лучших проходят в следующий этап соревнований. В итоге остаются четверо, распределяющие между собой призовые места. Трасса может разветвляться на участки разной длины и сложности (чем сложнее, тем короче). Основная цель 4X – скорость. Поэтому используются легкие хардтейлы с алюминиевой рамой, многоскоростные, с ходом вилки до 130 мм, на 26-дюймовых колесах. Профессиональные гонщики 4X катаются в контактных педалях.

  Freeride - это общее название для нескольких направлений экстремального катания. В целом «свободное катание» - движение по неподготовленным трассам, с преодолением встречающихся на пути препятствий. Классический фрирайд – спуск на велосипеде с горы. Выделяются Enduro и Back-country – катание по пересеченной местности в условиях сложного бездорожья.

  Триал – преодоление препятствий на велосипеде в статике, не касаясь земли ногами. Осуществляется резкими рывками, после длительного сосредоточения. Основа – стойка и прыжки на заднем колесе. Для профессионального триала требуются специальные велосипеды, но основным навыкам можно учиться и на хардтейле. Предпочтительно, чтобы велосипед был оснащен мощной задней ободной гидравликой, имел укороченные задние перья и высоко расположенную каретку. Также желательно, чтобы велосипед был легким.

  Кросс-кантри (XC) - Пыль во рту, кровь в легких, рваный ритм сердца и еще много миль впереди по непролазному маршруту. Легкая рама, легкая вилка, легкие колеса и длинные шатуны. Под эту категорию попадают велосипеды Rigid, Hardtail, Full Suspension и Soft Tail (расшифровку моделей смотри в статье "Как выбрать горный велосипед"). Навесное оборудование обычно максимально легкое и не предназначено для экстремальных нагрузок. Такой велосипед не должен весить больше 13 кг. Назначение XC-байка - это езда по пересеченной местности на большие расстояния. Кросс-кантри - самый простой и самый распространенный вид горного велосипеда. Этот вид входит в программу Олимпийских игр, и помните: вам понадобятся выносливость, физическая сила и сила воли. Для катания потребуются: шлем, закрывающий верхнюю часть головы, контактные педали и контактные ботинки (повышают эффективность педалирования).

  Ол-Маунтин (All-Mountain) - Название говорит само за себя (All Mountain в переводе с английского - "предназначенный для катания по всем видам гор"). Это - универсальный велосипед, он тяжелее, чем XC-шный, но и более надежный. Спуск, подъем - вам везде дорога. Вы хотите попробовать все? Пробуйте! Обыкновенно в этом стиле используются велосипеды с прочной рамой и легкой навеской, поэтому конечный вес не должен превышать 14 кг. Такие байки используют в многодневных марафонах, поэтому зима, проведенная в спортзале, будет неплохим подспорьем для велосипедиста, который хочет катать All-Mountain. Из аксессуаров - все то же самое, что и для XC, плюс немного легкой защиты в виде наколенников, и велоперчаток с длинными пальцами.

  Апхилл (UH) -  Здесь все просто: вы должны подняться вверх по склону с максимально возможной скоростью (uphill - по-английски значит "вверх по горе"). Работа идет на износ, поэтому велосипед должен быть максимально легок - до 10 кг в самый раз. Проблема выбора - хардтейл или двухподвес - решается на рельефе: если рельеф ровный и более гладкий, то тут сильнее выступит хардтейл, ежели на нем много кочек и прочих неровностей, на которых заднее колесо хардтейла будет терять сцепление, сильнее окажется Full Susp, или двухподвес. Защита и другие аксессуары не обязательны, все кидается в топку уменьшения веса. Почувствуйте себя покорителем самых крутых вершин!

  Даунхилл (DH) или скоростной спуск - Амплитуды и скорость, обрывы и пролеты, приземление, крутой вираж, полет в никуда… О, вы еще живы? Тогда горы - это ваша стихия! Инъекция адреналина в сердце ждет каждого на вершине! 

Название этой велосипедной дисциплины взято из горнолыжного спорта и полностью описывает задачу - съехать с горы как можно быстрее. Здесь поможет велосипед с двумя амортизаторами и крепкой навеской, весом не более 20 кг (вес здесь так же важен, как и в XC). На легких, но прочных байках мотоциклетного вида "отцы" этой дисциплины могут перепрыгнуть до трех серий трамплинов одним наскоком.

  Норт-Шор (NS) - В переводе с английского North Shore значит "северное побережье". Эта дисциплина и вправду появилась на севере, у Тихоокеанского побережья Канады, около портового города Ванкувер. Там, в Кордильерах, фрирайдеры стали строить из дерева различные конструкции, которые помогали им преодолевать интересные участки в горах. Эта гремучая смесь естественного рельефа с деревянными конструкциями делает трассу опасней и интересней. Норт-шор - это трамплины и приземления, узкие дорожки на высоте нескольких метров, качели, проворачивающиеся колеса и прочее, на что только может хватить воображения. В общем, строй лучше - катайся круче, вот девиз поклонника NS. Для этого вида велоэкстрима подойдет любой велосипед с короткими "перьями" для быстрых стартов и хорошей системой амортизации для удачных приземлений. Вес велосипеда зависит от ваших пожеланий, чем жестче катание, тем тяжелее велик. Обычно такое катание не требует серьезной физподготовки, но навыки овладения техникой катания по деревьям придется приобрести!

  Дуал-Слалом (DS), или параллельный слалом  - Один из старейших видов велосипедного экстрима, название и идея позаимствованы из горнолыжного спорта. Два спортсмена несутся по разделенной на две части трассе вниз с горы, входят в повороты и преодолевают трамплины. Кто приехал первым - тот и прав. И так - пока не победишь всех, кто встал с тобой перед стартовыми воротами. Но в 2002 году дуал-слалом официально уступил место байкер-кроссу (4Х).

  Слоуп Стайл (SS)  - Этот стиль пришел к нам из сноубординга, и это что-то совсем сногсшибательное. Представьте трассу, которая включает норт-шорные конструкции, фрирайдные обрывы, триальные препятствия и "верблюды" из дерт-джампинга, переходящие в уличные темы стрита (например, грузовики и машины). А заключает все это дело халф-пайп, взятый из зимних видов спорта. Да, тут победит сильнейший - тот, кто смог освоить все предыдущие стили и взять из них самую соль. На соревнованиях судьи смотрят не на время прохождения трассы, а только на стиль, качество, красоту, разнообразность и даже на актуальность тех или иных трюков. Таких соревнований проводится немного, но они существуют, собирая огромные толпы зрителей, это: Red Bull Rampage, Adidas Slopestyle и Crankworx Slopestyle. Велосипеды используются разные - если вылеты достаточно велики, то подойдут байки для фрирайда небольшой ростовки, если же все не так страшно, то "велос" для стрита - в самый раз. Вращения, флипы, скольжения (грайнды)… Придумай, как обмануть гравитацию, и сможешь подняться над обыденностью!