1.Оптимальным считается 85-90% давление от максимального.

2.Максимальное давление всегда указано на покрышке, например, на покрышках 26х1.95 - (2.75-4.5BAR)

3.Для каждого ,возможно, оптимально своё давление. Например, я раньше на своём старом велосипеде любил ездить на заднем колесе, а значит давление в нём играло для меня важную роль, перекачаешь немного - тяжело встаёшь на заднее колесо, недокачаешь чуть-чуть - долго так не проедешь.

4.Никогда не катайтесь на велосипеде со спущеными колесами! Воздух в камере распределяет нагрузку на обод равномерно. Не то погнёте обод.

1.Есть мнение, что скоростные велосипеды гораздо быстрее выходят из строя. Если вы будете переключать скорости по всем правилам, то ваш велосипед прослужит вам гораздо дольше.

2.Нельзя переключать скорости как вам заблагорассудится. Если цепь на передней звёздочке будет находится справа,а сзади - слево ,то ваши цепь и звёздочки будут изнашиваться гораздо быстрее.Например,если на вашем велосипеде "18" скоростей ,то вы можете(по правилам) переключать скорости только так: 1-1,1-2,1-3,2-3,2-4,2-5,3-5,3-6,где первое число - передняя звёздочка ,а второе - задняя звёздочка.

3.Есть мнения,что скорость на которой вы едете - это произведение номера передней и задней звёздочек,на которых находится цепь. Получается если цепь находится на 2-ой передней звёздочке и на 3-ей задней то скорость ровна 6,а это равносильно тому, когда цепь находится на 3-ей передней звёздочке и на 2-ой задней. Это не правильно. Думаю логичнее называть скорости по порядку, н ... Читать дальше »

1.Одновременно нажимают оба тормоза только новички.

2.Передний тормоз эффективнее заднего на 40%.

3.Оба тормоза используются в разных ситуациях.

4.Профи предпочитают передний тормоз.

5.Есть мнения о том, что передний тормоз использовать не нужно, так как можно перелететь через руль. Но вы же используете утюг?А им можно больно обжечься!